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探析三亚保税物流中心_新闻频道_东方资讯

发布日期:2020-08-20 15:45   来源:未知   阅读:

三亚保税物流中心效果图。

近一段时间,两则新闻让保税物流中心成为三亚经济界的热门话题。

一则是,海南省政府同意并印发《中国(三亚)跨境电子商务综合试验区实施方案》,提出“打造‘一区、两园、两中心、大通道’产业布局”。三亚保税物流中心(B型)就是“两中心”之一。

另一则是,海南省首个保税物流中心正式获得海关总署、财政部、国家税务总局和国家外汇管理局四部委准予设立的批复,设立在三亚。

“一年后,三亚保税物流中心就会在这平地而起。” 8月12日,三亚凤凰国际机场工作人员许雯晴指着机场货运站西侧空地说道。

那么三亚保税物流中心到底是什么?能为企业带来哪些利好?对自贸港建设又将产生怎样的意义?

它是什么:好比货物码头

“简单来说,可以把三亚保税物流中心理解成一个货物码头。”三亚机场货运部总经理孟谦说:“就是服务外贸的。”

记者在网上搜索,保税物流中心的概念是指封闭的海关监管区域并且具备口岸功能,分A型和B型两种。

“B型保税物流中心是指经海关批准,由中国境内一家企业法人经营,多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。其功能主要包括保税仓储、流通性简单加工和增值服务、全球采购和国际分拨配送、转口贸易和国际中转等。”三亚机场有关负责人介绍说。

据介绍,相对于由单一法人设立并经营保税物流服务的A型保税物流中心,B型保税物流中心开放性更强,审批和验收标准更高,企业入驻门槛更低。

其实,谈起保税物流中心,对于很多三亚人来说较为陌生。但是,说起海关监管区域时,很多人会联想到《海南自由贸易港建设总体方案》中提到的“海关特殊监管区域”和“海关监管特殊区域”。

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